La sólida forma de Garrett Gerloff (GRT GYRT Yamaha WorldSBK Team) en la pretemporada continuó en el Circuit de Barcelona-Catalunya, donde firmó el tercer mejor registro y terminó como el mejor piloto de Yamaha mientras continuaba sus preparativos para la nueva temporada del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike, que comienza en abril.

El estadounidense había liderado la hoja de tiempos en diferentes momentos a lo largo del día, pero se vio superado por Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) y después por Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) al final del día. A pesar de perder posiciones en la tabla, el tejano terminó como el mejor piloto de Yamaha, por delante del actual campeón Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK).

El mejor tiempo de Gerloff fue un 1'41.229s, a cuatro décimas del crono de Bautista, y sumó 78 vueltas a pesar de una caída en la curva 10 en una jornada en la que él y su equipo GRT Yamaha buscaban mejorar la configuración electrónica de su Yamaha YZF- R1.

Reaccionando a su positiva jornada de ensayos, Gerloff señaló: “Ha ido realmente bien. Estaba muy contento con todos los cambios realizados en Misano, y no puedo creerlo, pero en realidad también han funcionado aquí, ¡así que eso es muy positivo! Cuando hemos comenzado, en realidad me ha sorprendido el poco agarre que tenía la pista, pero parecía que iba mejorando durante el día y la Yamaha R1 ha funcionado todo el tiempo, así que he acabado con una sonrisa en la cara".

A lo largo de los tests de pretemporada, Yamaha ha estado llevando actualizaciones electrónicas para mejorar su paquete y defender los tres títulos que ganaron en 2021. Además de las actualizaciones electrónicas, el equipo GRT Yamaha ha podido probar un nuevo subchasis y un depósito de combustible. El Equipo independiente busca retener el título de mejor equipo Independiente logrado en 2021.

Explicando los cambios en su moto, Gerloff ha apuntado: “Cada pista a la que vamos ahora es un gran test de electrónica, porque es la primera vez que damos vueltas con ella. Hemos dado muchos pasos importantes con eso, pero lo más importante que estábamos haciendo era confirmar las cosas que nos gustaban en Misano en una pista con menos agarre. Probablemente será similar a esto en todas las otras pistas durante el verano cuando haga más calor. Eso ha sido positivo. He sido bastante consistente y el ritmo de carrera ha sido bueno. He dado unas 10 vueltas seguidas y me he sentido bien todo el tiempo, consistente. Los neumáticos han bajado un poco de rendimiento, pero ahí es cuando me gusta, cuando todo empieza a funcionar para mí”.

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